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http://hdl.handle.net/10261/99349
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Título: | Aplicación de perfilometría en la estimación del transporte en carga de fondo en un torrente de montaña (cuenca de Arnás, Pirineo aragonés) |
Autor: | Regüés-Muñoz, D. CSIC ; Lana-Renault, Noemí CSIC ORCID; Martí Bono, Carlos Enrique CSIC; Nadal-Romero, Estela CSIC ORCID ; García-Ruiz, José María CSIC ORCID | Palabras clave: | Cuenca experimental Estación de aforo Transporte torrencial Carga de fondo Perfilometría Experimental basin Gauging station Stream transport Bed load Profilometry |
Fecha de publicación: | 2004 | Editor: | Sociedad Española de Geomorfología | Citación: | VIII reunión Nacional de Geomorfología : libro de actas de las sesiones generales de la VIII Reunión Nacional de Geomorfología, celebrada en Toledo, 22-25 de septiembre de 2004. V. 2. Riesgos naturales y antrópicos en geomorfología: 191-200 (2004) | Resumen: | [ES] El estudio integral del transporte hídrico de sedimentos requiere una combinación de
métodos que faciliten su cuantificación. En este sentido, existe un paralelismo entre el
incremento de tamaño del material transportado y la dificultad en su evaluación; de ahí la
escasez de información sobre la carga de fondo. Por otro lado, algunos trabajos sitúan este
proceso en último lugar, con respecto a la suspensión o disolución, estimando que constituye
únicamente entre un 5 y 20 % a escala global. Sin embargo, algunos estudios específicos sobre
carga de fondo señalan que, en áreas de cabecera y sobre determinadas litologías, puede
representar más del 85 % del sedimento exportado. Esto sugiere que su importancia podría
haber sido subestimada por el desequilibrio de la información disponible. El torrente de Arnás
(Pirineo Central, Huesca) está situado en la cabecera del río Lubierre, donde la carga de fondo
consituye un proceso de importancia relevante, como lo demuestran tanto el lecho acorazado
por gravas y bloques como su acumulación en barras. La cuenca está monitorizada desde 1996
mediante una estación de aforo equipada con sistemas para la cuantificación de caudales y
transporte de sedimento. Asimismo, una pequeña fosa de unos 0,7 m3 situada a la entrada del
flume permite retener la carga de fondo, aunque el sistema se ha revelado insuficiente para
crecidas de una cierta magnitud. La colmatación de la trampa causa un efecto de barrera que
favorece la formación de una barra remontante de acumulación de bloques y gravas. La
obtención de perfiles topográficos permite adquirir una idea aproximada del volumen de
material acumulado, su posterior retirada facilita establecer comparaciones entre eventos y
relacionar cada transporte con la información disponible (precipitación, caudal y sedimento en
suspensión). El análisis de cuatro eventos registrados en cinco meses demuestra la validez de la
metodolgía [EN] Integrated studies about water sediment transport need combine methods for its whole quantification. There is a parallelism between the increase of the size of the transported material and the difficulty of its evaluation; this explains in part the lack of bed load information. Some investigations reduce importance to bed load since it only represents 5-10% of the total transport. However, a few and more specific studies point out that on headwater sediment, indicating that measures are often underestimated. The experimental catchment of Arnas is located on the headwaters of the Lubierre River where bed load is an outstanding process. Indeed, the bed is totally armoured by gravel and rocks and there are numerous bar accumulations. The catchment is monitored since 1996 with a gauging station and instruments to measure continuously discharge and sediment transport. A 0.7 m3 sediment trap is located just before the flume allowing bed load retention though for some floods the system is insufficient. The trap filling causes a dam effect favouring gravel and blocks accumulation as well as the formation of bars. Topographic profiles allow an estimation of the volume of the accumulated material. Its following removal facilitates the comparison between events and, subsequently, the analysis of the relationships between bed load transport and variables related to discharge, rainfall and suspended sediment. Four events have been recorded in order to validate this method. |
Descripción: | Este trabajo ha sido realizado en el marco de los proyectos: HIDROESCALA (REN2000- 1709-C04-02 GLO), PROHISEM (REN2001-2268-C02-01/HID), TRANSMIN (PPQ2001- 2100-C04-01) y PHIRIEROS (REN2003-08678/HID). Asimismo, los autores desean expresar su gratitud a Eugenio Mingo por su valiosísima colaboración en la limpieza del aforador tras las crecidas y a Jérôme Latron por la ayuda prestada en la realización de una serie de perfiles. | URI: | http://hdl.handle.net/10261/99349 | ISBN: | 84-921958-4-3 (v. 1) 84-921958-5-1 (v. 2) |
Aparece en las colecciones: | (IPE) Artículos |
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