El comercio marítimo entre Amsterdam y Cádiz (1713-1778)

Abstract

Después de 1713 las relaciones entre España y la República de las Provincias Unidas habían variado notablemente, como consecuencia de múltiples factores de naturaleza política y económica acaecidos en el escenario europeo desde que en 1648 se firmara la Paz de Münster, reconociéndose así, por fin, por parte de la Corona española, la independencia de las 7 provincias septentrionales de los Países Bajos como estado independiente. Si el siglo XVI había sido el del inicio de la separación de identidades, de la lucha de las casas comerciales por la supervivencia física y material y de la adaptación a la situación bélica, el XVII se caracterizó por el triunfo de las estrategias monopolísticas de las compañías de comercio que habían conseguido extender sus redes de operación en el mundo hispano-portugués. La poderosa maquinaria naval del nuevo estado holandés se convirtió en el mediador principal de su continua expansión, y ello a pesar de los intentos españoles por frenar este proceso, al que consideraban, a todas luces, ilegal. Por último, el siglo XVIII supuso un cambio bastante radical en estas relaciones, que se caracterizaron por un mayor acercamiento en lo político y de colaboración en lo económico, producido ello, quizás, por una cierta resignación por parte de España al reconocer que el comercio conducido desde el norte de Europa constituía, en realidad, los pies y las manos de gran parte de la economía en la Península Ibérica.